车载监控是专门车载安防领域设计的新款视频监控设备。它使用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，融合了IT领域中近期的H.264音视频传输/解压缩技术、GPS全球定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、高级车载电源管理技术、GIS地理信息技术，限于于各类车型展开24小时监控。产品可展开音视频实时视频、全球定位、无线音视频动态传输，同时主机上腾出多种模块，可以与车载显示屏、IC卡车载机、信号优先控制系统、客流统计资料系统等车载设备相连，充分考虑用户的拓展市场需求。

产品外观小巧简练，低功耗，无噪音，加装灵活性便利，系统运营平稳，可普遍应用于公交、长途客运、旅游大巴、物流货运、警用执法人员车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。　　车载视频监控系统的组成部分　　车载视频监控系统由三部分构成：车载终端、无线网传子系统、中心管理平台。　　车载终端（即车载DVR），除了传统视频功能外，还不应不具备：GPS卫星定位、3G无线网传、多媒体广告娱乐视频广播等功能；　　无线网传子系统，系统可借助运营商的3G网络系统展开数据的动态无线网传；　　中心管理平台对系统展开统一管理，分配用户和终端的权限、管理视频数据的流媒体发送、数据信息的交互功能。

　　传统固定点车载视频监控仅有将车辆的视频展开视频留存，在2G环境（GPRS/EDGE/CDMA）下，部分厂家尝试展开图片、视频的即时网传。图片网传对网络的占用率较低，一般10数秒可将照片网传到中心;视频网传则对网络拒绝较高，2G网络环境不能传输较低帧亲率的视频图像。

　　随着网络的大大普及，在3G和4G网络环境下，网络带宽成倍增加，可以符合低帧亲率、较高图像质量的视频数据传输市场需求。原先全然以视频居多的车载视频监控解决方案慢慢向系统化、网络化、平台化方向发展。由于车辆的移动性，用户对车辆远程视频网页、车辆GPS卫星定位、以及车载终端与平台数据交互的市场需求最为急迫。　　车载视频监控系统级解决方案的现状及市场需求特点　　无线网络适应性的市场需求　　车载无线联网视频监控系统与传统固定点视频监控具有显著差异：　　终端IP地址不相同，有防火墙容许;运营商在分配给无线终端的IP地址有可能随时替换，且展开了防火墙容许，堵塞了部分端口；　　网络带宽波动较小，无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量，网络带宽动态变化，甚至有可能瞬间减少到零，这就拒绝车载视频终端能适应环境这种网络带宽变化的模式；　　车载终端动态运动，基站转换频密，运动也造成了视频无线网记的不能确定性。

为了提高车载视频无线网记的效果，必须根据上述特点对视频的编码算法、网络传输协议展开改良。　　数据多级管理的拒绝　　大型视频监控系统的核心市场需求就是可以构建多级管理，车载视频监控系统不应不具备以下功能：　　权限分配管理，出于安全性因素的考虑到，有适当将用户分类，使其拥有有所不同的权限，分配有所不同的任务；　　视频流媒体发送技术，无线网传至中心的视频不应发给到有所不同的用户，符合多个用户同时网页一路视频的拒绝；　　系统拓展性能，系统不应考虑到未来用户数量激增后配套的拒绝，在不转变系统流形结构的基础上，仅有减少发送服务器数量才可展开系统配套。

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